日本精工(NSK)面向交流發(fā)電機用途開發(fā)出了發(fā)熱少、可靠性高的離合皮帶輪。目前，汽車交流發(fā)電機的皮帶輪有些使用的是具有單向離合功能的離合皮帶輪，以發(fā)動機轉動變動大的柴油發(fā)動機為中心，離合皮帶輪有較大需求。此次的新產品通過防止輔助皮帶與皮帶輪間的滑動，降低了噪聲，延長了輔助皮帶的壽命，并確保了低溫時發(fā)動機的起動性能。
隨著發(fā)動機的小型化，氣缸數量趨于減少，這樣發(fā)動機的轉數變動就會增加。另外，隨著部件向電動化發(fā)展，交流發(fā)電機也會變大。因此，離合皮帶輪的使用條件變得更加苛刻格，會出現(xiàn)發(fā)熱、損傷等情況。
為了解決上述問題，NSK開發(fā)出了發(fā)熱少的離合皮帶輪。通常情況下，滑動速度和接觸面壓越小，發(fā)熱量就越少。這時只要加大內、外輪與滾軸接觸部分的楔角，接觸面壓就會變小，但這樣一來也會導致滑動速度變大。因此，技術人員考慮了接觸面壓與滑動速度之間的平衡，設定出最佳楔角，將發(fā)熱量減小到了最小程度。由此，使離合器的使用壽命延長到了原來的約3倍。
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